普通碳素结构钢的特性和用途

优质碳素结构钢的特性和用途 

1)08F/10F 强度、硬度很低，塑性，韧性很高，有良好的深冲压、拉伸和弯曲性能，焊接性好 

用于制造强度要求不高，而需经受大变形的冲压和焊接性，如外壳、盖、罩、固定挡板等

2)08/10 屈服和抗拉强度比值较低，塑性韧性很好，在冷状态下容易模压成型，为获得深拉延性能，板材应正火或高温回火，冷拉前正火状态较退火状态的切削加工性好，焊接性优良

用于制造受力不大的焊接件，冲压件，锻件和心部强度要求不高的渗碳、碳氮共渗零件。如拉杆外壳、垫圈、锁片、螺钉、螺母、销钉、小轴

3)15/20 为常用的低碳渗碳钢。强度较低（但高于08、10号钢），塑性、韧性、焊接性及冷加工性都很好，切削性不好 

主要用作低负荷、形状简单的渗碳、碳氮共渗零件，如小轴、小模数齿轮、仿型样板、套筒、销子、摩擦片、汽车上的手刹车蹄片等，在热轧或正火状态下用作受力不大但要求较好韧性的各种机械零件和焊接件，如螺钉、螺栓、法兰盘、起重钩、焊接容器等

4)15F 性能同上，但系沸腾钢，成分偏析倾向较大，时效敏感性较强，生产成本较低，冷变形塑性高 

适于制成薄板和钢带，制作各种钣金片，如管子、垫片等

5)25 此钢介于低碳、中碳钢之间，具有一定的强度、较好的塑性韧性，焊接性及冷冲压性均较好，切削性尚好，淬透性及淬硬性不高，无回火脆性。一般在热轧或正火状态使用 

用作焊接结构件以及经锻造、热冲压和机械加工而不受高应力的零件，机床上的渗碳和氰化零件，如轴、心轴、辊子等，也可作心部强度要求不高的渗碳、碳氮共渗零件以及经低碳马氏体的淬火处理，制作强度和韧性要求较高的零件，如汽车轮胎螺钉等

6)30/35 因含碳量较高，故钢的强度、硬度均较高，且有较好的塑性；切削性好，焊接性中等，淬透性仍低，一般在正火或调质状态下使用 

用于热锻和热冲压的零件，冷拉丝，重型和一般也可用在自动机床上加工的紧固件，30号钢也适于制作冷顶锻零件和焊接件，但35号钢一般不作焊接件

7)40/45 为高强度中碳钢。其特点是强度较高，塑性及韧性尚好，切削性优良，经调质处理后能获得较好的综合力学性能，无回火脆性，但焊接性不好，淬透性较低，淬火时有形成裂纹倾向一般在正火或调质、或高频表面淬火状态下使用

用于制作承受负荷较大的小截面调质件和强度要求较高，韧性中等的零件，如曲轴、心轴、曲柄销、传动轴、连杆、拉杆、丝杆、链轮、齿轮、齿条、蜗杆、活塞杆、活塞销等，这类钢一般不作焊接杆

8)50/55 为高强度中碳钢。经热处理后具有高的强度和硬度，良好的韧性，切削性能中等，焊接性不好，淬透性差，且水淬有形成裂纹的倾向 

一般在正火或淬火回火状态下，用作要求有较高的强度和耐磨性、动载荷及冲击负荷不大的零件，如齿轮、连杆、轧辊、机床主轴、曲轴、犁铧、轮圈、轮缘、弹簧等

9)60 钢的强度、硬度和弹性都相当高，但冷变形时塑性低，切削性较差，焊接性和淬透性也差，水淬有产生裂纹倾向，仅小型零件才能进行淬火，大件多采用正火用于制造轧辊、轴、偏心轴、弹簧圈、凸轮、弹簧垫圈、离合器、钢丝绳等受力较大，在磨擦条件下工作，要求较高强度、耐磨性和一定弹性的零件

10)65/70 钢的经过适当的热处理或冷拔硬化后，可得到较高的强度与弹性，但焊接性不好、切削性不高、冷应变塑性低；淬透性不好 

主要在淬火、中温回火状态下使用，用作截面较小（<=15mm)、形状简单、受力不大的零件，如汽门弹簧、弹簧环、弹簧垫圈、U形卡等，也可在正火状态下，制造要求耐磨性高的零件，如轧辊、轴、凸轮以及钢丝绳等